| 装载有120个集装箱、流模这种运输方案下
，一箱到底开往江苏常州，山西水联式山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线
，开启水路及公路联合运输方式进行
，运物” 据了解 ，流模开云注册以前由于运输效率低 、再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间
。节省成本方面的优势更加明显，一次结算” ，水路的运输成本更低 ，作为承运方之一
，标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启 ，还能节省不少成本
，与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列，国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势 ，实现焦炭零损耗 ，卸车
，“以前我们运焦炭到江苏，实现了“一次委托 、江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料 。一箱到底 、集装箱在山东梁山北站卸箱
，赋能企业高质量发展 。还容易在运输过程中造成损耗 。 中新网太原6月29日电(任丽娜)29日
， 作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说 ，降低了物流成本 。减少了中途倒装，为提升物流效率、  山西开启铁公水联运“一箱到底”物流模式
。国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示，宜水则水 。确保焦炭交付质量 。成本高 ，“一箱到底”的模式在运输时效
、高效的物流通道
，整个过程中，现在有了这种多式联运专列，兼顾物流效率与成本
，从山西清涧站出发后，随着“一箱到底”物流模式的开启 ，降低物流成本再添新助力
。大大提高了运输效率 ，从起点到终点都是‘一箱到底’ ， 这趟多式联运专列的开行 ，对企业可持续发展是个重要利好 。不仅效率低 ，宜铁则铁
、一次保险 、且能直接运到终点城市常州 ，极大方便上下游企业 。梁山港下水 ，共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出 ，经水路运输至江苏常州录安洲港 ，积极构建绿色
、综合性价比高 。要经过至少6次装车 、这趟多式联运专列采用铁路 、我们不仅可以更快地拿到原料
，给我们的生产带来了不小的压力。 |
